近年來(lái)，施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，主要的原因還是管理不到位，缺乏科學(xué)性。雖然各地都進(jìn)行了嚴(yán)格的培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制，但這類(lèi)事故一直沒(méi)有得到解決。為了減少這種現(xiàn)象，華東工控專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)。

華東工控起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效地實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式實(shí)時(shí)安全監(jiān)控、聲光預(yù)警報(bào)警以及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程通知等功能，使起重機(jī)安全監(jiān)控成為開(kāi)放式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。從技術(shù)手段上，保證了對(duì)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患的及時(shí)監(jiān)管、切實(shí)預(yù)警和控制，有效預(yù)防和減少了起重機(jī)的安全生產(chǎn)事故。

起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)在起重機(jī)工作過(guò)程中收集相應(yīng)的信息，收集到的數(shù)據(jù)用于衡量其工作是否安全。如果采集到的數(shù)據(jù)不符合安全或標(biāo)準(zhǔn)操作，就會(huì)報(bào)警，避免發(fā)生重物或傾斜的危險(xiǎn)。

華東工控的起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是通過(guò)監(jiān)控和采集數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一旦有負(fù)載就會(huì)順利報(bào)警，起重機(jī)在工作時(shí)必須提供優(yōu)質(zhì)安全的工作環(huán)境，才能保證起重機(jī)司機(jī)的安全和工程的順利實(shí)施。

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